تحقیق در مورد کلاچ

رفع مشكلات و آزمايش دقيق

به استثناء تنظيمات، تنها راه تعمير يك كلاچ  (متحرك )عوض كردن آن است نصب يك كلاچ  جديد بسيار سهل و آسان است اما بايد مطمئن باشيد كه كارتان را بدرستي انجام دادهايد چرا كه اگر اشتباهي صورت گيرد مجبور مي شويد كه محور انتقال قدرت را دوباره پائين بگذاريد وكاري كه شما دوست نداريد بيش از يك بار انجام دهيد بايد انجام دهيد و بهترين كار اين كه با يك واحد خدماتي كه خدمات وسيله نقليه شما را انجام مي دهد مشورت كنيد.

در اينجا ما مراحل عمومي تعويض كردن يك كلاچ را بررسي مي كنيم. ابتدا اتصال مثبت باتري را بر مي داريم سپس در حاليكه كه زير كاپوت كار ميكنيم كه محور انتقال قدرت را براي تعويضي بوسيله اي قطع كردن سيم كلاچ و يا سيلندر هيدروليك آماده مي كنيم بنابراين قطع كردن اين موارد باعث مي شود كه محور انتقال قدرت از جاي خود حركت نكند . اين بقيه موارد . اگر شك داريد كه چه مواردي بايد بر طرف شود مي توانيد به كتاب راهنما مراجعه كنيد سپس يك تكه چوب پشت چرخ هاي عقب بگذاريد و جك را زير ماشين بزنيد و كاري نكنيد كه ماشين از زمين بلند شود وقتي كه اين امر شامل پيچ و مهره هاي شافت اكسل و محور انتقال قدرت هم مي شود براي جدا كردن محور انتقال قدرت شما بايد ابتدا يا چند عدد از پايه هاي موتور را باز كنيد البته قبل از اينكه پايه هاي موتور را كنيد شود بايد چيزي را براي مهار كردن موتور قرار دهيد در بيشتر ماشين هاي اين امكان وجود دارد كه بوسيله يك جك زير كارتر ماشين موتور را مهار كرد اما در بعضي ماشين ها يك ميله اي ساپورت موتور وجود دارد كه اين ميله باعث مي شود كه در حاليكه محور انتقال قدرت باز شده باشد موتور به صورت آويزان و طوري كه از زير كاپوت آن بتوان آن را نصب كرد دوباره مي توانيد براي انجام كار صحيح و روشي درست به كتابچه راهنما مراجعه كنيد .

 لغزيدن كلاچ در حال كلاچ گرفتن

لغزش كلاچ در طول سرعت خيلي قابل توجه است.آن بي نهايت روي سطوح ( رويه­ها ) كلاچ و سطوح صيقل نشده چرخ سيار و پليت فشار سخت است . كلاچ لغزنده گرماي زيادي توليد مي كند . در نتيجه ، رويه هاي كلاچ به سرعت فرسوده  مي شوند و ممكن است نيم سوز يا تمام سوز شود .

وقتي رويه چرخ طيار و پليت فشار پوسيده شود ، ممكن است شكاف بردارد ، ترك بخورد و يا 

 لقي هاي كلاچ يا ضعيف شده هنگام كلاچ گرفتن

علت لقي كلاچ احتمالاً بيشتر در داخل كلاچ است . كلاچ بايد براي سرويس يا عوض شدن جدا شود . با اينحال قبل از اينكه اين كار انجام شود اتصال كلاچ را چك كنيد تا مطمئن 

 سر وصداي كلاچ

سرو صداي كلاچ معمولاً زماني مورد توجه (قابل توجه) هستند كه موتور در جا كار ميكند. (هرز كار كردن) براي تعيين علت توجه كنيد كه آيا صدا هنگامي شنيده  مي شود كه كلاچ در حالت درگيري است (كلاچ  گرفته شدهاست ), وقتي كه 

 ضربانهاي پدال كلاچ

ضربات پدال كلاچ زماني قابل توجه هستند كه نيرو با موتور در حال حركت بر پدال كلاچ بكار رود . ضربات مي توانند بوسيله پا احساس شوند به عنوان يك سري از حركت هاي پدال همانطور كه نيروي كه نيروي يك پدال افزايش 

قسمتهاي مختلف كلاچ

اين سيستم كلاچ خشك و بدون روغن كار مي كند و تشكيل شده از صفحه كلاچ ,ديسك كلاچ ,بلبرينگ ,فلايويل وشافت.

1-صفحه كلاچ –تشكيل شده 

لغزيدن كلاچ در حال كلاچ گرفتن

لغزش كلاچ در طول سرعت خيلي قابل توجه است . آن بي نهايت روي سطوح ( رويه ها ) كلاچ و سطوح صيقل نشده چرخ سيار و پليت