عنوان : طرح کارآفرینی بازیافت فیلترهای روغنی خودرو

فهرست مطالب

خلاصه طرح : 4

فصل اول - کلیات 5
1- 1 مقدمه : 6
1 – 2 نام کامل طرح و محل اجرای آن : 8
محل اجرا : 8
1 – 3 – مشخصات متقاضیان : 9
1 – 4 – دلایل انتخاب طرح : 9
1 – 5 میزان مفید بودن طرح برای جامعه : 9
1 – 6  - وضعیت و میزان اشتغالزایی : 9
مجوز های قانونی : 10
مراحل صدور جواز تاسیس : 10
شرايط عمومي متقاضيان ( اعم از اشخاص حقيقي يا حقوقي ) دريافت جواز تاسيس 10
1-   اشخاص حقيقی 10
2-   اشخاص حقوقی 11
مدارك مورد نياز: 11
اصلاحیه جواز تاسیس : 12
تعریف: 12
صدور پروانه بهره برداری : 12
مراحل صدور توسعه طرح : 13

فصل دوم - روش انجام کار 14
گزارش مختصر بازدید از واحد ها تولیدی با خدماتی مرتبط با موضوع پروژه : 15
بازدید از  محل بازیافت فیلترهای روغنی خودرو 15
جنبه های ابتکاری بودن و خلاقیت به کار رفته شده : 15
فهرست تأسیسات مورد نیاز و برآورد قیمت آنها : 16
مشخصات نیروی انسانی مورد نیاز از لحاظ مفید بودن و توانایی کار : 16
روشهای بازاریابی و تبلیغات جهت ( جهت جذب مشتریان) 17

فصل سوم - امور مالی طرح 18
جدول 1-1 شرایط واردات قراضه های فلزی 19
جدول 1-2 قیمت قراضه های آهنی و فولادی 19
جدول 1-3 بزرگترین تولیدکنندگان خودروو فیلترهای کارکرده خودرو در جهان 20
جدول 2-1 تعداد خودروهای کشور از ابتدای برنامه سوم 21
جدول 2-2 میزان مصرف فیلتر خودرو یا میزان تولید فیلتر کار کرده روغن خودرو - عدد 21
جدول 2-3 محاسبه میزان تولید فیلتر کار کرده روغن خودرو و بلافاصله پس از جداسازی – تن 22
جدول 2-4 روند تولید ضایعات فولادی و روغن کارکرده حاصل از فیلترهای روغنی خودرو – تن 22
جدول 2-5 روند افزایش ظرفیت تولید فیلتر روغنی خودرو از ابتدای برنامه سوم توسعه 23
جدول 2-6 بهره تولید فیلترهای روغنی خودرو از ابتدای برنامه سوم توسعه – درصد 23
جدول 2-7 پیش بینی تولید خودرو در بازار داخلی تا سال 1395 23
جدول 2-8 پیش بینی تولید فیلتر کار کرده روغن خودرو تا سال 1391 24
جدول 2-9 پیش بینی تولید ضایعات فولادی و روغن کارکرده حاصل از فیلترهای روغنی خودرو – تن 24
جدول 2-10 آمار واردات قراضه های آهن و فولاد – تن 25
جدول 2-11 روند مصرف فیلترهای روغنی خودرو – تن 25
شکل 2-1 نمودار بازدهی تخلیه روغن فیلتر بر حسب زمان 25
جدول 2-12 پیش بینی مصرف فیلترهای روغنی خودرو (روغن کارکرده و ضایعات فولادی) – تن 26
جدول 2-13 آمار صادرات قراضه های آهن و فولاد – تن 26
جدول 2-14 جمع بندی عرضه و تقاضای فیلترهای کارکرده روغنی خودرو (ضایعات آهنی و روغن کارکرده) 27
شکل 3-1 شکل و طراحی کلی فیلترهای روغنی خودرو 28
شکل 3-2 محتوی یک فیلتر روغن استفاده شده LD پس از سوراخ شدن و تخلیه 12 ساعته 28
شکل 3-3 فرآیندهای UOF: 29
شکل 3-4 مقایسه راندمان تخلیه روغن براساس طراحی مختلف فیلترها 30
شکل 3-5 جهت های تخلیه روغن فیلتر 30
شکل 3-6 تاثیر جهت های تخلیه بر تخلیه روغن فیلتر 31
جدول 4-1 تاثیر فرآیندهای مختلف بر بازیافت فیلترهای کارکرده 32
جدول 5-1 هزینه های محوطه سازی و تسطیح – میلیون ریال 32
جدول 5-2 هزینه های ساختمان سازی – میلیون ریال 33
جدول 5-3 کل هزینه های حق انشعاب ها (میلیون ریال) 33
جدول 5-4 تاسیسات زیربنایی (میلیون ریال) 33
جدول 5-5 وسائل حمل و نقل مورد نیاز طرح (میلیون ریال) 34
جدول 5-6 وسایل اداری مورد نیاز در طرح (میلیون ریال) 34
جدول 5-7 کل هزینه های سرمایه گذاری ثابت (میلیون ریال – یورو) 35
جدول 8-1 برآورد نیروی انسانی مورد نیاز طرح 35
جدول 9-1 مقدار مصرف سالیانه یوتیلیتی 36

فصل چهارم - جمع بندی – نتیجه گیری و پیشنهادات 37
نتایج حاصله از اجرای طرح : 38

- 1 مقدمه :
افزایش جمعیت و توسعه الگوی مصرف و نیز توسعه ی صنعت و کشاورزی باعث تولید حجم زیاد زباله های شهری و ضایعات صنعتی می گردد .
زباله ها و ضایعات صنعتی قابل بازیافت و استفاده ی مجدد هستند . دانش فنی و فن آوری های بازیافت امکان استفاده و تبدیل این مواد به محصولات ارزشمند را فراهم آورده است .
فرآیند بازیافت فرآیندی است که طی آن مواد زاید جدا شده و به عنوان ماده خام برای تولید مواد جدید به کار گرفته می شود . به بیان دیگر بازیافت عبارت است از بازگرداندن مواد قابل استفاده به چرخه تولید و یا طبیعت .
بازیافت به طور کلی دارای فوایدی است که در زیر به اختصار بیان شده است :
• حجم زباله ی ورودی به محیط زیست کاهش می یابد .
• از آلودگی کاسته می شود .
• نیاز به مراکز دفن و زباله سوزها کاهش می یابد.
• نیاز به تولید و یا ورود مواد خام از خارج کاهش می یابد .
• تولید ملی افزایش می یابد .
• اشتغال ایجاد می شود .
• سطح بهداشت عمومی بالا می رود .
فیلترهای کار کرده روغن نیز مانند روغن کار کرده به عنوان ضایعات محسوب می شوند و باید به طور مناسب بازیافت شوند . در مواردی که عملی است و صرفه اقتصادی وجود دارد فیلترهای خالی کار کرده روغن برای بازیافت روغن جمع آوری می شوند . در فیلترهای کار کرده روغن خرده فلزهایی وجود دارد که دوباره قابل استفاده هستند و تولیدکنندگان فولاد می توانند به عنوان خوراک اولیه از آن استفاده کنند .
فیلترهای روغنی کارکرده خودرو یکی از محصولاتی هستند که به شدت آلوده کننده محیط زیست بوده ولی در عین حال قابلیت بازیافت مجدد داشته و می توان تهدید آلودگی و مضر بودن برای آنها را به فرصت بالا بردن ارزش افزوده و استفاده مجدد از آنها و عدم آلودگی محیط زیست و ده ها فرصت موثر دیگر تبدیل نمود .
این گزارش به بررسی بازیافت فیلتر و سایر مواد ضایعاتی روغن می پردازد . طرح مورد بررسی در واقع یک طرح بازیافتی یا خدماتی بوده و منجر به تولید محصول جدیدی نخواهد گردید . فیلتر خودرو پس از اتمام دوره عمر و کارکرد مفید آن طی دو مرحله مورد فرآیند بازیافت قرار می گیرد. ابتدا مرحله ی تخلیه روغن آن که این روغن به عنوان روغن کار کرده و یا سوخته تلقی شده و پس از  جمع آوری به واحدهای تصفیه فرستاده شده که در آنحا ناخالصی هایی از قبیل انواع ترکیبات سنگین ، آسفالت ، واکس و... از آن جدا شده و با افزودن Additive ها آن را به روغن موتور ، روغن پایه و سایر روغن های مورد نیاز تبدیل و مورد استفاده محدد قرار می دهند . قسمت بدنه فیلتر که حدود 85 درصد وزنی فیلتر را تشکیل می دهد نیز جهت فرآیند قطعه قطعه شدن ، پرس کاری و استفاده مجدد به واحدهای مربوطه فرستاده می شود . بنابراین در طبقه بندی محصولات تولیدی وزارت صنایع و معادن در گروه بازیافت و تصفیه قرار می گیرد . برای بازیافت قراضه آهن و فولاد کد آیسیک 3 این گروه 3710 بوده که در بین کدهای این گروه نیز متحمل ترین کدهای آیسیک 3 برای این فعالیت عبارتند از :
37101110 : بازیافت ضایعات و خرده های فلزی .
37101113 : بازیافت قطعات خودروهای فرسوده .
طبق فعالیت های میدانی و بررسی ها و تحقیقات صورت گرفته از واحدهای تصفیه روغن و همچنین واحدهای بازیافت فلزات و ضایعات فلزی در حال حاضر در کشور  روغن باقیمانده در فیلتر خودرو بازیافت و تخلیه نشده و فیلترهای کارکرده پس از جمع آوری از محیط در دپوهای جع آوری سوزانده شده تا روغن و قسمتهای کاغذی آنها کاملاٌ بسوزد و سپس قراضه باقیمانده جهت بازیافت به واحدهای بازیابی قراضه های فلزی ارسال می گردد . بنابراین تا به حال کد ایسیک 3 مجزایی برای تصفیه و بازیابی روغن فیلتر تعریف نشده است . ولی در صورت تعریف احتمال قریب به یقین کد آیسیک 3 این روغن تحت یکی از کدهای زیر باشد :
23201240: تصفیه روغن سوخته .
37201122 : تصفیه دوم روغن موتور .
37201132: بازیافت روغن های خنک کننده .

1 – 2 نام کامل طرح و محل اجرای آن :
بازیافت فیلترهای روغنی خودرو